Какие есть альтернативы карманным винтам?

Не прямой ответ на ваш вопрос, но я решил добавить, что если вы можете найти винт подходящей общей формы, но это, к сожалению, не самонарезающий вы можете изменить их так, что они являются.

Any винт может быть изменен, чтобы сделать его самонарезающий, и процесс удивительно легко. Все, что требуется, это создать зазор и эффективно режущую кромку, или несколько, а об остальном позаботится существующая резьба (так же, как это делается на изготовленных самонарезающих шурупах).

Это звучит как много работы, но это может быть очень быстрая операция, буквально несколько секунд на шуруп в кратчайшие сроки. Поэтому я сконцентрируюсь на быстром и грязном методе, а не на тех, которые создают паз, похожий на тот, который видели на многих коммерческих типах.

Захватите винт в перчатках пальцами или плоскогубцами (колодки для предотвращения дробления резьбы) и держите его против шлифовальной машины или ленточной шлифовальной машины, чтобы создать одну плоскую поверхность на нем, примерно на 1/3 пути вверх по резьбе. В идеале, он должен сохранить свою первоначальную точку, выглядя так, когда вы закончите:

Бинго, ваш винт только что стал самонарезающим.

Важными деталями являются самонарезающие винты (если только вы не хотите сделать небольшое предварительное отверстие перед использованием винтов, не рекомендуется) и плоская поверхность в нижней части головки.

В зависимости от того, что вы ожидаете, что он должен нести, большинство винтов будет справляться с этим довольно хорошо. Тем не менее, винты с карманным отверстием Kreg имеют жесткую конструкцию. Ваш средний палубный винт очень мягкий по сравнению с ним. Я случайно ударил один с моим бисквитом столярка и разобрал лезвие. Он также сделал ужасную ракетку и едва коснулся винта. Так что это было бы самой большой разницей между ними и некоторыми другими винтами, которые вы, вероятно, будете использовать, что выглядит похоже.

Я сделал несколько грубых проектов, где, просто для практики, я использовал карманные винты, в том числе пару пильных лошадок, небольшую внешнюю скамью для снятия обуви, и свой собственный верстак. Каждый раз, я на самом деле просто использовал обычные винты гипсокартона вместо шурупов Kreg, для удобства и (очень немного) экономии денег - не потому, что они на всех правильные винты.

Одна вещь, которую я действительно имел дело с гипсокартона винты, которые я бы не пришлось делать с правой шурупы было потянуть шов very плотно друг к другу перед шурупами. Это потому, что давление на винт, чтобы начать постукивание хочет разорвать соединение - даже с настоящим винтом Kreg. Но затем резьба винта для гипсокартона идет до самой головки, так что резьба вблизи головки хватает первую доску и не позволяет ей плотно прижиматься ко второй доске. Вот почему шурупы Kreg имеют частично не резьбовой хвостовик, что не резьбовая часть проскальзывает прямо через первую доску, так что соединение тянет плотно.

В общем, для грубого проекта, как ваш верстак, вы можете использовать любой винт, который подходит, если вы готовы зажать соединение очень плотно, прежде чем закручивать. И хотя самонарезающий элемент и широкая шайба на винтах Kreg очень хороши, единственная особенность, которую я бы действительно искал, если бы не смог найти винты Kreg - это частично не прорезанный хвостовик.

Из того, что я вижу карманные винты и их назначение вы можете найти аналогичные свойства в винтах, которые имеют кастрюлю или фермы, как головки. В основном, широкая голова с плоским дном. Вы также можете получить винты с шайбой головки.

я закончил получение винтов рекламируется как Шурупы ДСП. У них была шайба с головкой и выглядели похожими на это. Те, которые я купил были с резьбой до конца в отличие от типичных карманных винтов. Также важно использовать самонарезающие винты / шурупы типа 17. Как указывает Doresoom:

Огромная боль просверлить пилотное отверстие под тем же углом

Мне все равно было бы любопытно узнать о любых других идеях, которые есть у людей. Я полагаю, что вы также могли бы просто купить шайбы, которые вы могли бы сотрудничать с другими винтами, но это было бы дорогостоящим предприятием.

Я знаю, что это старый вопрос, но недавно мне пришлось решать эту проблему самому, так что, может быть, я смогу помочь тому, кто найдет это позже.

я использовал SPAX винты, 1-¼ дюйма в длину для ¾ дюйма акций. Это винты ЗАДНАЯ ПАНЕЛЬ, и у них 3/8 дюйма с головкой. $3 за коробку 30, и мне понадобилось около 15 минут, чтобы изменить их все. Не очень хорошо по времени, но дозировка их помогает, и это работает в щепотку. Я изменил их в два этапа:

Сначала отвел их к шлифовальному станку и заточил плоский в первой паре резьбы, как упоминалось здесь:

Тогда я бросил их в мой мини токарный станок (но, вероятно, было бы быстрее, бросив их в сверло), и побежал их против поворотный инструмент с установленным шлифовальным кругом большего диаметра, чем головка винта (¾" в моем случае) и заточить первые несколько резьбы, чтобы сделать клиренс на валу.